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2024
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激光焊接機在新能源汽車電池極柱焊接中的應(yīng)用是怎樣的？
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激光焊接作為一種新的焊接方式，采用激光焊接時，工件的熱影響區(qū)較小
激光焊接作為一種新的焊接方式，采用激光焊接時，工件的熱影響區(qū)較小;焊點小，焊接尺寸精度高:其焊接方式屬于非接觸性焊接，無需加外力，產(chǎn)品變形小;焊接質(zhì)量高;效率高，易于實現(xiàn)自動化生產(chǎn)，目前在汽車制造領(lǐng)域已有廣泛的用途，今天小編就來和大家聊一下激光焊接機在新能源汽車電池極柱焊接中的應(yīng)用是怎樣的？
銅鋁極柱焊接：銅和鋁是電池極柱中常用的材料，但它們的焊接難度較大。激光焊接機通過調(diào)整激光波長與功率，開發(fā)專用的焊接工藝，實現(xiàn)了銅鋁極柱的高效、牢固焊接。這解決了傳統(tǒng)焊接方法中銅鋁連接不牢固、易斷裂的問題。
鋰電池電極柱焊接：鋰電池作為新能源電池的代表，其電極柱的焊接質(zhì)量直接影響電池的性能和安全性。激光焊接機憑借其精密、高效的焊接特性，在鋰電池電極柱焊接中得到了廣泛應(yīng)用。通過優(yōu)化焊接路徑與參數(shù)，減少了不良品率，提升了成品率。
激光焊接在電池極柱焊接中的挑戰(zhàn)與解決方案
盡管激光焊接在電池極柱焊接中具有顯著優(yōu)勢，但仍面臨一些挑戰(zhàn)。例如，銅鋁等高反材料對激光的吸收率較低，導(dǎo)致焊接困難。為解決這一問題，可以采取以下措施：
優(yōu)化激光參數(shù)：通過調(diào)整激光波長、功率、脈寬等參數(shù)，提高激光對高反材料的吸收率。
采用輔助工藝：如預(yù)熱、表面處理等，改善材料的焊接性能。
開發(fā)專用焊接設(shè)備：針對特定材料和焊接需求，開發(fā)專用的激光焊接設(shè)備，提高焊接質(zhì)量和效率。
綜上所述，激光焊接機在電池極柱焊接中具有廣泛的應(yīng)用前景和顯著的優(yōu)勢。隨著技術(shù)的不斷成熟與創(chuàng)新，激光焊接機將在未來的電池制造中扮演更加重要的角色。
激光焊接,電池極柱
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